2016 Mazda Cx-3 Gx Review

Inilah Pesaing Honda HRV, Mazda CX 3 yg Akan Diluncurkan Pada Thn. 2016

2016 Mazda Cx-3 Gx Review - selamat siang pembaca yang bahagia terimakasih telah meluangkan diri membaca artikel di web kami kali ini kita akan membahas kendaraan beroda empat keluaran terupdate milik mazda adalah mazda CX 3. Mazda ialah produsen mobil dari jepang yang sudah banyak berkompetisi dipasar otomotif Indonesia. Mazda type CX-3 adalah kendaraan beroda empat tipe Crossover (perpaduan SUV dan City Car) maupun kerap disebut juga mini CUV (compact utility vehicle) sebab formatnya yg beegitu kecil dibandingkan dengan mobil SUV lainnya, di Amerika mobil ini disebut small crossover.

 

Mazda CX-3 memiliki kemampuan handal di trek dalam perkotaan yang macet maupun luarkota.
Mazda menjadikan kendaraan beroda empat ini untuk bersaing dengan Honda HRV serta Nissan Juke baik dari segi desain, segmen pasar, kemampuan mesin, macam kendaraan beroda empat dan karakter mobil yang diusungnya.

 

Kelebihan dan Kekurangan Mazda CX-3

Desain yang kompak membuat mobil ini mempunyai kesanggupan via jalur perkotaan yg kerap macet serta sempit, padahal kesanggupan mesin yang dapat diKamulkan membuat kendaraan beroda empat yang satu ini mesti untuk dipinang spesifikasi ban yang cukup mencengkram membuat kendaraan beroda empat ini juga cakap melewati medan off-road yg berat misalnya perjalanan jauh ke desa-desa / luar kota yang butuh kekuatan dan energi bendung lebih.

 

Kendaraan ini layak diaplikasikan diindonesia dengan medan-medan di Indonesia yg karakter jalannya bervariasi mulai dari perkotaan, jalan aspal rusak, licin, tanjakan serta bawaan, hingga jalan pedesaan .

 

Perbedaan terbesar yg dibawa oleh mazda CX 3 ini dengan kendaraan beroda empat-mobil model MPV adalah kecakapannya untuk menerobos kemacetan & jalanan yang ekstrim dengan tangguhnya, padahal kelebihannya bila diperbandingkan dengan kendaraan beroda empat mobel SUV yakni lebih nampak sporty segar (tidak bongsor seperti SUV kebanyakan) jadi santai saja jika mobil ini di bawa ke daerah perkotaan (beda dengan SUV yg kurang nyaman di perkotaan).

 

Tetapi didunia ini tidak ada yg total kelemahan milik Mazda CX3 terletak pada kapasitas penumpang yang hanya mempunyai 5 tempat duduk penumpang jadi maximum cuma 5 orang saja yg dapat ditampung didalamnya .

 

Desain Eksterior Mazda CX3

Meskipun mazda CX3 mempunyai desain yang kompak berkapasitas maksimum 5 penumpang dewasa, tetapi mobil ini sudah menggabungkan desain SUV serta City Car membikin kendaraan beroda empat ini menjadi pilihan yang tepat kalau menginginkan mobil perkotaan melainkan hKamul juga di trek pedesaan/ luar kota.

 

Desain yang diusung mazda pada model CX 3nya ini mirip dengan desain dari Mazda2 yg sudah masuk pasar Indonesia sebelimnya, akan tetapi fiturnya lebih disesuaikan untuk menghadapi keadaan-keadaan ekstrim misalnya pada ground clearance yang didesain tinggi sehingga lebih aman serta hAndal melibas jalur berair/ banjir, komponen depan mobil ini berdesain gagah dengan headlampnya yang sipit & fog lamp yang di bikin sipit pula seolah-olah mengesankan mobil ini siap dipacu pada kecepatan tinggi.

 

Pada seluruh body bagian bawah dibalut dengan plastik pelindung yg tidak dimilik i mobil figur lainnya, yg digunakan untuk mencegah body mobil terkena gesekan dengan bebatuan yg mungkin terlempar saat kendaraan beroda empat ini melibas trek berkerikil, dan untuk melindungi komponen-bagian bagian bawah kendaraan dari benda yang bisa mecederai bagian-komponen mobil. pelindung ini selain berkhasiat melindungi mobil juga menonjol betul-betul menyatu dengan desain bodinya sehingga menonjol lebih apik serta sporty.

 

Bermigrasi kebagian belakang mobil mazd CX 3 ini yang berkesan cepat dengan stoplamp LED yg didesain menyipit pula, spoiler di bagian belakang juga multifungsi kecuali untuk melindungi dari cahaya matahari juga sebagai penyeimbang (aerodinamis kendaraan beroda empat) dikala berkendara pada kecepatan tinggi. Desain dari spoiler ini menambah skor estetis mobil ini apabila diperhatikan dari belakang.

 

Lekuk-lekuk bodi yg halus didesain melengkung pada komponen atap mobil dan sisi kendaraan beroda empat yang minim sudut membikin kendaraan beroda empat ini akan mengalirkan udara (dari depan ke belakang) dengan mudah dikala melaju pada kecepatan tinggi (aerodinamis ) pada kendaraan beroda empat ini sehingga selain mobil dapat melaju lebih pesat juga stabil.

 

Interior Mazda CX-3

Beralih ke komponen dalam mobil, kita mulai dari kabin yg nampak stylish serta futuristik dengan menggunakan assesoris modern dan berteknologi tinggi membikin kita sedikit lebih lama untuk mengamatinya saat pertama kali memAndangnya,yg paling mencolok merupakan adanya layar LED yg dapat dilipat di tengah dashboard yg berfungsi sebagai monitor fitur yg aktif.

 

Rupanya kecuali menampilkan fitur yg telah aktif bisa berfungsi sebagai alat komunikasi (telepon seluler), fitur-fitur yang ditempatkan di bagian pengemudi disetting sedemikian rupa seminimalis mungkin sehingga kerja mengemudi jadi tidak mudah lelah padahal dengan banyak fitur misalkan dengan adanya layar display pada kaca depan yg menginfokan kecepatan layaknya yg ada pada fitur pesawat.

Dapat dipKamung komponen setir nampak tombol-tombol switch audio, switch telepon, dan dibelakang mesin terdapat 2 tuas transmisi yg berarti mobil ini menggunakan cara transmisipadleshift (transmisi matic tapi dapat dirubah menjadi manual dengan sekali sentuh) / paling familiar disebut transmisi triptonik. Metode transmisi padle shift ini mulanya diterapkan pada kendaraan beroda empat balap formula 1 agar transmisi maticnya lebih responsif dan ketika dibutuhkan bisa dengan gampang merubah gigi secara manual.

yang tidak kalah penting pada bagian kursi yang didesain dengan balutan busa tebal serta lapisan jok kulit dual tone untuk kenyamanan pengemudi serta penumpang sehingga membikin mobil ini kian berkelas, pada bangku pengemudi menerapkan (rolling) sehingga posisi tempat duduk mengemudi dapat dimaju mundurkan sampai 26 cm jadi posisi pengemudi bisa disesuaikan, sementara lingkar kemudi juga bisa dinaikturunkan atau pun kerap kali disebut dengan tilt steering.

Mesin Mazda CX3

Mari kita beranjak ke komponen mesin mazda merilis mazda CX-3 dengan 2 varian mesin yg berbeda yaitu mesin disel & mesin bensin, berikut ini spesifikasi untuk mesin bensin mazda CX 3 :

Kapasitas ruang bakar 2000 cc dengan 4 silinder mengaplikasikan teknologi special mazda merupakan Skyactive-G technology yg khas dengan kompresi tingginya.
Tenaga Maksimum : untuk penggerak 2 roda 118 Ps pada putaran mesin 6000 Rpm, meskipun pelopor 4 roda (4WD) mempunyai kekuatan maksimum 147 Ps pada putaran mesin 6000 Rpm.
Mesin bensin yg dipakai ini benar-benar halus sebab teknologi ruang bakar yang didesain khusus oleh pihak mazda, menggunakan injector multi hole dan port high tumble.

 

Mesin diesel mazda CX 3 :

mazda membekali mazd CX 3 disel dengan mesin yang dapat start paling kencang, kekuatan mesin disel mazda cx3 ini 103 Ps pada ketika berada putaran mesin 4000 Rpm, mazda mengklaim akan minim detonasi karena kompresi mesin ini sangat rendah ialah (14,8:1).

Harga Mazda CX3

Di Amerika Mazda CX3 ini dipatok dengan harga 17.600 euro, jikalau di rupiah kan maka setara dengan 255 juta rupiah, jadi kalau berharap meminang mazda CX 3 baru ini siap kan kocek sebanyak itu.(dengan kurs euro kepada rupiah yaitu 14.500).

Beroda ini sedang dipertimbangkan masuk pasar tanah air pada akhir 2015 ini / kuartal pertama Th. 2016 mendatang. Dengan spesifikasi yang dibawa pihak mazda mengklaim bahwa harga yang dipatok layak dengan apa yang akan didapatkan ketika meminang kendaraan beroda empat yang satu ini.