2016 Mazda Cx-3 Gs Review

Inilah Pesaing Honda HRV, Mazda CX 3 yang Akan Diluncurkan Pada Th. 2016

2016 Mazda Cx-3 Gs Review - selamat siang pembaca yang senang terimakasih telah melowongkan diri membaca tulisan di web kami kali ini kita akan membahas kendaraan beroda empat keluaran terkini milik mazda yakni mazda CX 3. Mazda adalah produsen mobil dari jepang yg telah banyak bersaing dipasar otomotif Indonesia. Mazda type CX-3 ialah mobil variasi Crossover (perpaduan SUV & City Car) atau sering kali disebut juga mini CUV (compact utility vehicle) sebab formatnya yg beegitu kecil dibandingi dengan mobil SUV lainnya, di Amerika mobil ini disebut small crossover.

 

Mazda CX-3 memiliki kemampuan handal di trek dalam perkotaan yg macet maupun luarkota.
Mazda menghasilkan mobil ini untuk bersaing dengan Honda HRV serta Nissan Juke baik dari segi desain, segmen pasar, kesanggupan mesin, tipe kendaraan beroda empat serta karakter mobil yg diusungnya.

 

Kelebihan serta Kekurangan Mazda CX-3

Desain yg kompak membuat mobil ini memiliki kesanggupan via trek perkotaan yg sering kali macet serta sempit, walaupun kemampuan mesin yang bisa diAndalkan membuat mobil yang satu ini wajib untuk dipinang spesifikasi ban yang cukup mencengkram membuat kendaraan beroda empat ini juga cakap melewati medan off-road yg berat contohnya perjalanan jauh ke desa-desa / luar kota yang butuh tenaga dan kekuatan tahan lebih.

 

Mobil ini cocok digunakan diindonesia dengan medan-medan di Indonesia yg karakter jalannya bervariasi mulai dari perkotaan, jalan aspal rusak, licin, tanjakan dan bawaan, hingga jalan pedesaan .

 

Perbedaan terbesar yg dibawa oleh mazda CX 3 ini dengan kendaraan beroda empat-kendaraan beroda empat teladan MPV yaitu kecakapannya untuk menerobos kemacetan dan trek yang ekstrim dengan tangguhnya, meski kelebihannya apabila dibandingkan dengan mobil mobel SUV yakni lebih tampak sporty segar (tak bongsor seperti SUV kebanyakan) jadi santai saja apabila mobil ini di bawa ke daerah perkotaan (beda dengan SUV yang kurang nyaman di perkotaan).

 

Tetapi didunia ini tidak ada yg total kelemahan milik Mazda CX3 terletak pada kapasitas penumpang yang hanya mempunyai 5 tempat duduk penumpang jadi maximum hanya 5 orang saja yg dapat ditampung didalamnya .

 

Desain Eksterior Mazda CX3

Walaupun mazda CX3 mempunyai desain yang kompak berkapasitas maksimum 5 penumpang dewasa, tetapi mobil ini sudah menggabungkan desain SUV serta City Car membikin kendaraan beroda empat ini menjadi opsi yg pas bila mengharapkan kendaraan beroda empat perkotaan melainkan hAndal juga di jalur pedesaan/ luar kota.

 

Desain yg diusung mazda pada figur CX 3nya ini mirip dengan desain dari Mazda2 yg sudah masuk pasar Indonesia sebelimnya, akan tetapi fiturnya lebih disesuaikan untuk menghadapi situasi-keadaan ekstrim contohnya pada ground clearance yang didesain tinggi sehingga lebih aman serta hAndal menggilas trek berair/ banjir, bagian depan mobil ini berdesain gagah dengan headlampnya yang sipit & fog lamp yang di bikin sipit pula seolah-olah mengesankan kendaraan beroda empat ini siap dipacu pada kecepatan tinggi.

 

Pada seluruh body bagian bawah dibalut dengan plastik pelindung yang tak dimilik i mobil model lainnya, yang digunakan untuk mencegah body mobil terkena pergesekan dengan bebatuan yg mungkin terhempas saat mobil ini melumat trek berkerikil, dan untuk melindungi komponen-bagian bagian bawah kendaraan dari benda yg bisa mecederai bagian-komponen kendaraan beroda empat. pelindung ini selain berguna melindungi mobil juga menonjol amat menyatu dengan desain bodinya sehingga nampak lebih apik serta sporty.

 

Bermigrasi kebagian belakang kendaraan beroda empat mazd CX 3 ini yang berkesan cepat dengan stoplamp LED yang didesain menyipit pula, spoiler di komponen belakang juga multifungsi kecuali untuk melindungi dari sinar matahari juga sebagai penyeimbang (aerodinamis kendaraan beroda empat) dikala berkendara pada kecepatan tinggi. Desain dari spoiler ini menambah nilai estetis kendaraan beroda empat ini bila diamati dari belakang.

 

Lekuk-lekuk bodi yang halus didesain melengkung pada komponen atap kendaraan beroda empat serta sisi mobil yg minim sudut membikin kendaraan beroda empat ini akan mengalirkan udara (dari depan ke belakang) dengan gampang dikala melaju pada kecepatan tinggi (aerodinamis ) pada mobil ini sehingga selain mobil dapat melaju lebih pesat juga stabil.

 

Interior Mazda CX-3

Beralih ke bagian dalam kendaraan beroda empat, kita mulai dari kabin yang menonjol stylish & futuristik dengan memakai assesoris modern dan berteknologi tinggi membikin kita sedikit lebih lama untuk mengamatinya saat pertama kali memAndangnya,yg paling mencolok ialah adanya layar LED yg dapat dilipat di tengah dashboard yg berfungsi sebagai monitor fitur yang aktif.

 

Ternyata kecuali menampakkan fitur yang telah aktif bisa berfungsi sebagai alat komunikasi (telepon seluler), fitur-fitur yang ditempatkan di komponen pengemudi disetting sedemikian rupa seminimalis mungkin sehingga kerja mengemudi jadi tak mudah lelah sedangkan dengan banyak fitur misalkan dengan adanya layar display pada kaca depan yang mengabarkan kecepatan layaknya yang ada pada fitur pesawat.

Dapat dilihat bagian setir nampak tombol-tombol switch audio, switch telepon, dan dibelakang mesin terdapat 2 tuas transmisi yang berarti mobil ini menggunakan sistem transmisipadleshift (transmisi matic tapi dapat dirubah menjadi manual dengan sekali sentuh) atau pun paling familiar disebut transmisi triptonik. Cara transmisi padle shift ini awalnya dipakai pada mobil balap formula 1 agar transmisi maticnya lebih responsif serta dikala dibutuhkan bisa dengan gampang mengubah gigi secara manual.

yang tidak keok penting pada komponen bangku yang didesain dengan balutan busa tebal & lapisan jok kulit dual tone untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang sehingga membikin mobil ini semakin berkelas, pada bangku pengemudi menggunakan (rolling) sehingga posisi daerah duduk mengemudi bisa dimaju mundurkan sampai 26 cm jadi posisi pengemudi bisa disesuaikan, sementara lingkar kemudi juga dapat dinaikturunkan maupun kerap kali disebut dengan tilt steering.

Mesin Mazda CX3

Mari kita beranjak ke komponen mesin mazda merilis mazda CX-3 dengan 2 varian mesin yang berbeda adalah mesin disel serta mesin bensin, berikut ini spesifikasi untuk mesin bensin mazda CX 3 :

Kapasitas ruang bakar 2000 cc dengan 4 silinder menggunakan teknologi special mazda ialah Skyactive-G technology yang khas dengan kompresi tingginya.
Tenaga Maksimum : untuk penggagas 2 roda 118 Ps pada putaran mesin 6000 Rpm, meskipun penggerak 4 roda (4WD) memiliki tenaga maksimum 147 Ps pada putaran mesin 6000 Rpm.
Mesin bensin yang dipakai ini amat halus sebab teknologi ruang bakar yg didesain khusus oleh pihak mazda, memakai injector multi hole dan port high tumble.

 

Mesin diesel mazda CX 3 :

mazda membekali mazd CX 3 diesel dengan mesin yang dapat start paling kencang, kekuatan mesin diesel mazda cx3 ini 103 Ps pada saat berada putaran mesin 4000 Rpm, mazda mengklaim akan minim detonasi sebab kompresi mesin ini benar-benar rendah ialah (14,8:1).

Harga Mazda CX3

Di Amerika Mazda CX3 ini dipatok dengan harga 17.600 euro, jikalau di rupiah kan karenanya berimbang dengan 255 juta rupiah, jadi jikalau ingin meminang mazda CX 3 baru ini siap kan kocek sebanyak itu.(dengan kurs euro kepada rupiah adalah 14.500).

Kendaraan ini sedang dipertimbangkan masuk pasar tanah air pada akhir 2015 ini maupun kuartal pertama Th. 2016 akan datang. Dengan spesifikasi yg dibawa pihak mazda mengklaim bahwa harga yg dipatok sesuai dengan apa yg akan didapat saat meminang mobil yg satu ini.