Mazda Cx 3 Touring 2016 Review

Inilah Pesaing Honda HRV, Mazda CX 3 yg Akan Diluncurkan Pada Tahun 2016

Mazda Cx 3 Touring 2016 Review - selamat siang pembaca yg gembira terimakasih telah melowongkan diri membaca artikel di web kami kali ini kita akan membahas mobil keluaran terbaru milik mazda merupakan mazda CX 3. Mazda adalah produsen kendaraan beroda empat dari jepang yg telah banyak bersaing dipasar otomotif Indonesia. Mazda type CX-3 adalah mobil jenis Crossover (perpaduan SUV serta City Car) atau sering disebut juga mini CUV (compact utility vehicle) karena bentuknya yg beegitu kecil dibandingi dengan mobil SUV lainnya, di Amerika mobil ini disebut small crossover.

 

Mazda CX-3 mempunyai kemampuan handal di trek dalam perkotaan yg macet maupunpun luarkota.
Mazda menghasilkan mobil ini untuk bersaing dengan Honda HRV & Nissan Juke baik dari segi desain, segmen pasar, kemampuan mesin, variasi mobil & karakter kendaraan beroda empat yg diusungnya.

 

Kelebihan & Kekurangan Mazda CX-3

Desain yg kompak membikin mobil ini mempunyai kesanggupan lewat jalanan perkotaan yang tak jarang macet dan sempit, sedangkan kemampuan mesin yg dapat diKamulkan membikin mobil yang satu ini semestinya untuk dipinang spesifikasi ban yg cukup mencengkram membikin mobil ini juga cakap melalui medan off-road yg berat contohnya perjalanan jauh ke desa-desa atau pun luar kota yang butuh kekuatan dan daya bendung lebih.

 

Beroda ini cocok dipakai diindonesia dengan medan-medan di Indonesia yg karakter jalannya bervariasi mulai dari perkotaan, jalan aspal rusak, licin, tanjakan serta turunan, sampai jalan pedesaan .

 

Perbedaan terbesar yg dibawa oleh mazda CX 3 ini dengan mobil-mobil model MPV yaitu kecakapannya untuk menerobos kemacetan & jalur yg ekstrim dengan tangguhnya, sedangkan kelebihannya sekiranya dibandingkan dengan mobil mobel SUV adalah lebih nampak sporty segar (tak bongsor seperti SUV kebanyakan) jadi santai saja kalau mobil ini di bawa ke tempat perkotaan (beda dengan SUV yg kurang nyaman di perkotaan).

 

Tetapi didunia ini tidak ada yang total kelemahan milik Mazda CX3 terletak pada kapasitas penumpang yg cuma mempunyai 5 kursi penumpang jadi maximum hanya 5 orang saja yg bisa ditampung didalamnya .

 

Desain Eksterior Mazda CX3

Meskipun mazda CX3 memiliki desain yang kompak berkapasitas maksimum 5 penumpang dewasa, melainkan kendaraan beroda empat ini sudah menggabungkan desain SUV dan City Car membikin mobil ini menjadi opsi yg tepat bila mengharapkan kendaraan beroda empat perkotaan tapi hKamul juga di trek pedesaan/ luar kota.

 

Desain yang diusung mazda pada figur CX 3nya ini mirip dengan desain dari Mazda2 yg telah masuk pasar Indonesia sebelimnya, akan namun fiturnya lebih disesuaikan untuk menghadapi kondisi-situasi ekstrim seumpama pada ground clearance yg didesain tinggi sehingga lebih aman & hAndal melibas jalur basah/ banjir, bagian depan kendaraan beroda empat ini berdesain gagah dengan headlampnya yang sipit & fog lamp yg di bikin sipit pula seolah-olah mengesankan kendaraan beroda empat ini siap dipacu pada kecepatan tinggi.

 

Pada segala body komponen bawah dibalut dengan plastik pelindung yg tak dimilik i mobil model lainnya, yang diterapkan untuk mencegah body mobil terkena friksi dengan bebatuan yang mungkin terterjang dikala mobil ini melibas jalanan berkerikil, serta untuk melindungi bagian-bagian komponen bawah kendaraan dari benda yang dapat mecederai bagian-bagian kendaraan beroda empat. pelindung ini selain berguna melindungi kendaraan beroda empat juga terlihat amat menyatu dengan desain bodinya sehingga kelihatan lebih apik serta sporty.

 

Bermigrasi kebagian belakang mobil mazd CX 3 ini yg berkesan kencang dengan stoplamp LED yg didesain menyipit pula, spoiler di bagian belakang juga multifungsi kecuali untuk melindungi dari cahaya matahari juga sebagai penyeimbang (aerodinamis mobil) ketika berkendara pada kecepatan tinggi. Desain dari spoiler ini menambah nilai estetis kendaraan beroda empat ini jika dipAndang dari belakang.

 

Lekuk-lekuk bodi yang halus didesain melengkung pada bagian atap kendaraan beroda empat dan sisi mobil yang minim sudut membikin kendaraan beroda empat ini akan mengalirkan udara (dari depan ke belakang) dengan mudah saat melaju pada kecepatan tinggi (aerodinamis ) pada mobil ini sehingga kecuali mobil bisa melaju lebih pesat juga stabil.

 

Interior Mazda CX-3

Beralih ke komponen dalam mobil, kita mulai dari kabin yang tampak stylish dan futuristik dengan memakai assesoris modern dan berteknologi tinggi membuat kita sedikit lebih lama untuk mengamatinya ketika pertama kali memAndangnya,yg paling mencolok yakni adanya layar LED yang dapat dilipat di tengah dashboard yang berfungsi sebagai monitor fitur yang aktif.

 

Ternyata kecuali menampilkan fitur yang sudah aktif dapat berfungsi sebagai alat komunikasi (telepon seluler), fitur-fitur yg ditempatkan di bagian pengemudi disetting sedemikian rupa seminimalis mungkin sehingga kerja mengemudi jadi tak mudah lelah sedangkan dengan banyak fitur misalkan dengan adanya layar display pada kaca depan yang menginformasikan kecepatan layaknya yg ada pada fitur pesawat.

Dapat diamati bagian setir terlihat tombol-tombol switch audio, switch telepon, & dibelakang mesin terdapat 2 tuas transmisi yg berarti kendaraan beroda empat ini mengaplikasikan cara transmisipadleshift (transmisi matic tetapi dapat dirubah menjadi manual dengan sekali sentuh) atau paling terkenal disebut transmisi triptonik. Metode transmisi padle shift ini awalnya diaplikasikan pada kendaraan beroda empat balap formula 1 agar transmisi maticnya lebih responsif & ketika dibutuhkan dapat dengan gampang mengubah gigi secara manual.

yang tidak kalah penting pada bagian kursi yg didesain dengan balutan busa tebal serta lapisan jok kulit dual tone untuk kenyamanan pengemudi serta penumpang sehingga membikin mobil ini kian berkelas, pada tempat duduk pengemudi mengaplikasikan (rolling) sehingga posisi tempat duduk mengemudi dapat dimaju mundurkan sampai 26 cm jadi posisi pengemudi dapat disesuaikan, sementara lingkar kemudi juga bisa dinaikturunkan / sering disebut dengan tilt steering.

Mesin Mazda CX3

Mari kita beranjak ke komponen mesin mazda merilis mazda CX-3 dengan 2 varian mesin yang berbeda yakni mesin diesel dan mesin bensin, berikut ini spesifikasi untuk mesin bensin mazda CX 3 :

Kapasitas ruang bakar 2000 cc dengan 4 silinder mengaplikasikan teknologi special mazda merupakan Skyactive-G technology yang khas dengan kompresi tingginya.
Tenaga Maksimum : untuk penggagas 2 roda 118 Ps pada putaran mesin 6000 Rpm, sedangkan pelopor 4 roda (4WD) memiliki kekuatan maksimum 147 Ps pada putaran mesin 6000 Rpm.
Mesin bensin yang diterapkan ini sungguh-sungguh halus karena teknologi ruang bakar yg didesain khusus oleh pihak mazda, memakai injector multi hole dan port high tumble.

 

Mesin disel mazda CX 3 :

mazda membekali mazd CX 3 diesel dengan mesin yg bisa start paling kencang, daya mesin disel mazda cx3 ini 103 Ps pada dikala berada putaran mesin 4000 Rpm, mazda mengklaim akan minim detonasi sebab kompresi mesin ini sungguh-sungguh rendah yaitu (14,8:1).

Harga Mazda CX3

Di Amerika Mazda CX3 ini dipatok dengan harga 17.600 euro, sekiranya di rupiah kan maka setara dengan 255 juta rupiah, jadi jika berkeinginan meminang mazda CX 3 baru ini siap kan kocek sebanyak itu.(dengan kurs euro kepada rupiah yakni 14.500).

Mobil ini sedang dipertimbangkan masuk pasar tanah air pada akhir 2015 ini atau pun kuartal pertama Thn. 2016 akan datang. Dengan spesifikasi yang dibawa pihak mazda mengklaim bahwa harga yg dipatok cocok dengan apa yg akan didapat dikala meminang kendaraan beroda empat yg satu ini.